16/10/2026
La provincia de Soria puede recibir una de las mayores inversiones industriales de las últimas décadas con una planta proyectada en el término municipal de Almazán. La empresa Green Capital Development 98, perteneciente al grupo Alkeymia plantea destinar 652 millones de euros a una instalación dedicada al hidrógeno y al metanol verde. El proyecto ocupará más de 410.000 metros cuadrados. La propuesta incluye además nuevas necesidades logísticas y una previsión de empleo vinculada a su funcionamiento.
Todo ello llega a una provincia que lleva años sufriendo la pérdida de población y el envejecimiento demográfico. El proyecto prevé unos 100 empleos directos y plantea recuperar conexiones ferroviarias para transportar mercancías. Almazán se convertiría así en el punto de una nueva actividad industrial vinculada a la energía renovable.
La producción de hidrógeno partirá de la electrólisis del agua mediante electricidad procedente de fuentes renovables. Según las cifras incluidas en el proyecto, la capacidad inicial llegará a 30.400 toneladas de hidrógeno verde al año. La instalación podrá ampliar posteriormente ese volumen hasta cerca de 43.000 toneladas anuales, en función de la capacidad máxima prevista.
El segundo proceso industrial estará dedicado al metanol verde. Para obtenerlo se empleará el hidrógeno producido mediante electrólisis junto con dióxido de carbono capturado. La planta tendrá una capacidad estimada de unas 153.000 toneladas de metanol verde cada año. En su máxima producción, esa cifra podría situarse alrededor de las 215.000 toneladas anuales.
El hidrógeno verde y el metanol verde están destinados a sectores industriales en los que reducir las emisiones resulta especialmente complejo. El metanol puede utilizarse tanto en el transporte marítimo como en determinadas actividades industriales y también tiene aplicaciones como materia prima química. El Proyecto Begonia concentra ambas producciones dentro de una misma instalación en Almazán.
La planta se levantará en el pueblo de Covarrubias, en el término municipal de Almazán, sobre una extensión superior a 410.000 metros cuadrados. El tamaño previsto responde a las necesidades de una instalación que reunirá producción de hidrógeno, fabricación de metanol y las infraestructuras necesarias para gestionar materias primas, productos y operaciones industriales.
El transporte de mercancías forma parte también de la propuesta. Green Capital Development 98 contempla recuperar conexiones ferroviarias con el objetivo de facilitar el movimiento de productos y reforzar las comunicaciones de la zona. Esta infraestructura permitiría incorporar el ferrocarril a la actividad logística vinculada a la futura planta.
Los 652 millones de euros previstos convierten al Proyecto Begonia en una de las mayores inversiones industriales anunciadas en Soria en las últimas décadas. La iniciativa llega a una provincia que durante años ha sufrido problemas relacionados con la despoblación. La instalación pretende generar actividad económica alrededor de una nueva infraestructura energética de gran capacidad.
La estimación actual sitúa en aproximadamente 100 los puestos de trabajo directos que generará la planta. Esa cifra se refiere a la actividad propia de la instalación y no incluye otros empleos vinculados a su construcción ni a los trabajos relacionados con mantenimiento, transporte, logística y servicios auxiliares.
El efecto económico puede extenderse, por tanto, a empresas que participen en distintas fases del proyecto. La construcción requerirá actividad industrial y servicios, mientras que el funcionamiento posterior demandará tareas de conservación, transporte y gestión de mercancías. También podrían beneficiarse otros servicios relacionados con la actividad de la planta.
Con una inversión de 652 millones de euros, más de 410.000 metros cuadrados de superficie y una producción potencial de 43.000 toneladas de hidrógeno verde al año, el Proyecto Begonia plantea una nueva actividad industrial para Soria. Almazán concentraría además una capacidad máxima de 215.000 toneladas anuales de metanol verde, junto a las conexiones ferroviarias previstas para facilitar el transporte.
Fuente: www.energynews.es